2023年2月24日，由我公司编制的《绵阳至苍溪高速公路项目水土保持方案变更报告书》顺利通过由四川省水利规划研究院主持的技术审查。参加技术评审工作的单位有四川省水利厅水保处、绵阳市水利局、广元市水利局、游仙区水利局、梓潼县水利局、剑阁县水利局和苍溪县水利局、项目建设单位、主体设计单位、弃渣场选址论证单位、弃渣场行洪论证单位、方案变更报告编制单位、水土保持监理单位、水土保持监测单位和特邀专家共25人。

绵阳至苍溪高速公路为《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》8条东西横向路线的一部分，是川东北地区的高速公路网的重要组成部分，是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。

本项目为绵阳至万源高速中的一段，路线起于绵阳市游仙区，经梓潼县、广元市剑阁县至广元市苍溪县，路线全长102.874km。

本项目与实际选线进行比较，较原批复的水土保持方案有所调整，主要调整情况为：主线增加约0.97km、较原方案减少5座隧道、实际施工过程中设计路线南移、弃渣场位置发生变化、新设两处取土场。根据《中华人民共和国水土保持法》及水利部办公厅关于印发《水利部生产建设项目水土保持方案变更管理规定（试行）》的通知（办水保〔2016〕65号），须对原水土保持方案进行变更，并报四川省水利厅批准。

2021年7月，建设单位委托我公司开展《绵阳至苍溪高速公路项目水土保持方案变更报告书》的编制工作。接受委托后我公司组织技术人员收集资料，对主体各阶段设计资料进行了分析，并与主设单位和建设单位进行了技术交流和咨询，随后与建设单位、施工单位共同对项目进行了查勘。

本项目技术难点在于，由于道路较长，且存在多处弃渣场，对于弃渣场选址的合理性，必须经过专业的论证，并需提供相应的支撑性材料，以满足水保设计要求。同时对于临沟和沟道型渣场，必须进行行洪论证，保证排水挡墙的尺寸及规模满足相应的设计要求，行洪标准也必须按照水土保持设计规范要求进行，保证排水的通畅并满足安全要求。

在我公司技术人员付出巨大努力和心血后，最终于2022年12月完成《绵阳至苍溪高速公路项目水土保持方案变更报告书》（送审稿）。

技术审查会前一天，四川省水利规划研究院组织部分专家及线路沿线水行政主管部门的代表进行了现场踏勘。一行人员仔细查看渣场周边的环境对渣场产生的影响及渣场相关的手续。发现现场已实施的水土保持措施效果良好，无水土流失危害，相关手续齐全。我公司编制完成的《绵阳至苍溪高速公路项目水土保持方案变更报告书》在审查会上得到了专家的认可，并顺利通过技术审查。

现在国家对水土保持高度重视，我公司坚决贯彻落实国家决策部署，扎实推进水土保持工作。把全面做好水土保持工作作为永恒课题，坚决杜绝“假大空”，实事求是，保证报告质量优秀、现场措施良好、相关手续齐全，狠抓工作落实，推动水土保持工作不断发展。

审查会议

现场踏勘

现场踏勘